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[无线覆盖] 无线WIFI路由/模块在充电桩的应用分享

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2016-11-5 11:28 |显示全部楼层
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电动汽车,一直被看作是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。
   电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。其通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。随着城市充换电设施的持续建设,其网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。
   对此,在当前主流的WiFi无线接入技术的基础上实现WiFi射频信号和2G/3G/4G等无线信号的大范围分布,同时实现多个接入点的射频交换、分配和功率控制,从而建立起基于光载无线技术的电动汽车充电桩通信与网络系统
   以下为无线数据应用拓扑图
注:如果3G/4G路由器与充电桩的距离较远,可以加一台WiFi中继器(与充电桩中的WiFi模块点对点连接,延长传输距离。
   上图WIFI技术的加入相比于现有的电动汽车充电桩的通信方式,具有如下优势:
1)射频信号覆盖范围大;
2)射频信号源集中于交换机中,实现统一的控制和管理,系统的安全性和可靠性高;
3)网络容量大,无线网络采用WiFi 802.11a/b/g/n标准,网络带宽高达750Mbps;
4)设备安装、维护方便,扩展容易、价格合理;
5)核心设备光载无线交换机还具有容量重构的功能,在不改变现有硬件设备的情况下,实现局部区域的通信容量增加;
6)便于开展综合业务和功能扩展,如提供停车场的车辆管理、客户的无线接入等其他增值业务;
7)光载无线交换机中内置的WiFi接入点(AP),采用标准IP网络协议,能够与变电站、配电站等网络通信设备无缝连接,符合未来全IP通信网络的发展趋势。

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2016-11-5 11:45 |显示全部楼层
wlan  4g   融合是必然趋势,但实施起来还有很多技术和运营上的难点,
而且认为  WLAN 无线网  安全  可靠性高   维护方便  ,完全就是个笑话
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2016-11-5 12:09 |显示全部楼层
big_bug2 发表于 2016-11-5 11:45
wlan  4g   融合是必然趋势,但实施起来还有很多技术和运营上的难点,
而且认为  WLAN 无线网  安全  可靠 ...

实施起来并无难度,已经有一些应用在市场上了,并且对中继器的需求在扩大。 还有一些充电桩厂家不考虑是因为市场没打开,量不大的情况下,肯定会选择现有的方式,成本也不是最大考虑,以后打开来,选无线是趋势。
无线和运营商的结合,安全和可靠,确实不敢说,毕竟运营商在这里。
如果未来纯无线,那就不好说咯。。。。。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2016-11-5 23:25 |显示全部楼层
nj1991 发表于 2016-11-5 12:09
实施起来并无难度,已经有一些应用在市场上了,并且对中继器的需求在扩大。 还有一些充电桩厂家不考虑是 ...

有多大难度取决于 要实现些什么功能,

比如:移动的 cmcc wifi  ,虚拟运营商的长途电话卡  等,看起来很简单 可在后台有大量的数据库,鉴权数据库等等系统做支撑,还有末端的千万个AP和AC的维护优化,如果简单就不会做的那么烂,最后惨淡收场。。

所以 末端由虚拟运营商投资,与实体运营商合作,这样到有些看头,否则cmcc wlan 的悲剧还会重演
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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-11-6 23:59 |显示全部楼层
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新兵上阵

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[LV.1]初来乍到

发表于 2016-11-9 16:15 |显示全部楼层
每个充电桩都有一个热点,这么多在一起不会相互干扰吗?
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2016-11-22 14:52 |显示全部楼层
周公来巡山 发表于 2016-11-9 16:15
每个充电桩都有一个热点,这么多在一起不会相互干扰吗?

无线热点之间都会有信号干扰的,但是,如果距离超出一定范围, 影响就不大(根据具体要求有些可忽略)。 像充电桩施工一般会放在停车场之类的地方,不会很密集,一个停车区或最多 一个停车位一个,那也有几米了,这个干扰算小的。
其次挨着的几个施工点的无线中继可以一级一级的进行中继下去,这个充电桩的中继接上一个充电桩的中继热点,然后把这几个中继热点的信号通道改成不一样,这样就成功的避免了干扰。
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